Chers adhérents et sympathisants, chers amis,
La période que nous venons de traverser était peu propice à l’organisation de réunions et d’AG.
Comme nous l’avions indiqué dans notre dernier courrier notre association reste en veille « active » afin de s’assurer :
Des conseils pour s'informer de la ligne PARIS -CLERMONT.
Article du journal LA MONTAGNE:
La montagne 12 07 21
La FNAUT a laquelle nous sommes affiliés prend position pour les TER
FNAUT
La Candidate et Tête de liste "lutte ouvrière" nous a répondu.
Nous ma remercions.
La presse relaie les questions que nous avons posées aux candidats des élections Régionales et Départementales.
questions aux candidats
Comme à chaque élections nous interrogeons les candidates et candidats sur leur positionnement vis a vis de ce projet devenu obsolète mais toujours présent dans le "grenelle de l'environnement".
Vous trouverez en pièce jointe le courrier que vous pouvez utiliser et ci-dessous le texte.
Mesdames et Messieurs les candidates et candidats à l'élec[...]
Toujours le même problème, lié à la maintenance.
Cette semaine c'est sur le Paris-Toulouse, via Limoges, la semaine dernière c'était sur le Paris-Clermont.
Il faut absolument faire pression sur la SNCF, les Régions, l’État afin que cette situation cesse.
On ne peut pas attendre 3 ans que l'ensemble des nouvelles rames soient livrées!!
Hors période de COVID, si vous souhaitez vivre des moments d'imprévus, prenez un billet REMI sur la ligne PARIS-NEVERS.
Pour 16 € si vous avez la carte avantage SNCF ou REMI, si on peut appeler cela un avantage à tous les coups vous allez vivre de grands moments d'imprévus. encore ce matin le TER de 9h 11 (c'est précis..) s'est transformé en T[...]
Remettre en service les lignes transversales, est une bonne initiative.
Associées aux grandes lignes verticales, dites TET elles permettront d’irriguer réellement nos territoires du Grand Centre. c'est ce que nous avons toujours préconisé en lieu et place de ce POCL .
Lyon Bordeaux
Nous avions en son temps réclamé la modernisation des infrastructures et des matériels en lieu et place de ce projet pharaonique devenu obsolète.
10 ans après, force est de constaté que le projet est profondément "heureusement" enterré mais que ce que nous réclamions peine à être mis en place.
Certes des travaux de modernisation ont eu lieu su[...]
